ACCORD DE PILOTES QANTAS AVEC LES VOLS SYDNEY-LONDRES 

SYDNEY – Les pilotes de Qantas ont donné leur feu vert pour des vols réservés directement de Sydney à Londres. Cela rapproche un peu plus la répartition de la plus longue association de vols d’affaires de la planète. Qantas doit travailler les vols avec des Airbus A350-1000 qui peuvent en tout cas être demandés.

En raison de l’infection de la couronne, Qantas a désormais tous les voyages dans le monde jusqu’à la fin du mois de mai. chuté. Un délai de mise en place d’un choix avant la fin du mois de mars sur l’acquisition d’un maximum de douze A350-1000 a été différé jusqu’à la fin de l’année en cours, compte tenu des conditions.

Récemment, le feu vert du corps de cerf-volant de Qantas a perturbé le flux général de la reconnaissance de “Task Sunrise”. Un vote a indiqué que 85% des pilotes sont d’accord avec l’arrangement.

Malgré Londres, le transporteur australien doit également se rendre légitimement à New York depuis Sydney. Des vols ultra-longs pourraient commencer au cours du principal semestre 2023.

À l’automne 2019, Qantas a déjà effectué trois vols sans escale de Londres et New York à Sydney à titre de test. Cela a analysé l’impact de ces vols ultra-longs sur la prospérité des voyageurs et des groupes.

Qantas a discuté avec les fabricants de sièges sur leurs modèles les plus récents, y compris les idées à venir, en tant que candidat pour le moment où les principaux vols du projet Sunrise prendront leur envol.

Qantas affirme en outre que les sièges économiques et économiques exceptionnels de l’A350 seront sans aucun doute plus agréables et ouverts que les actuels réciproques. “Tout cela fait partie de la recommandation, cet avion sera destiné à des vols de 19 à 20 heures”, a révélé Joyce à Executive Traveller.

“Il y aura plus d’espace pour les jambes”, a-t-il affirmé, tandis que le large pavillon de l’Airbus A350 devrait également prendre en compte des sièges économiques plus étendus offrant un peu plus d’espace au niveau des hanches.